齒輪泵有一系列優勢，尤其環境保護和環保節能層面的優點，現階段全氣動式齒輪泵省電能夠做到70%，此外，因為應用交流伺服電機打針線性度較高，轉速比也較平穩，可以多級別調整。但全氣動式齒輪泵在使用期上比不上全油壓式齒輪泵，而全油壓式齒輪汽油泵要確保精密度就務必應用帶反饋控制的。

齒輪泵拆裝流程：

1、拆裝地腳螺栓，取出右端蓋；

2、取出右端蓋密封環；

3、取出泵殼；

4、取出普攻齒輪和軸，積極齒輪和軸；

5、取出左端蓋上的密封環。

齒輪泵裝配線流程：

1、將積極齒輪(含軸)和從動齒輪(含軸)齒合后裝進泵身體；

2、裝上下端蓋的密封環；

3、用地腳螺栓將泵左泵蓋、泵殼和右泵蓋扭緊；

4、用管接頭將泵出入油孔密封性。

拆卸常見問題：

④裝配線齒輪泵時，先將齒輪、軸裝放前泵蓋的圓柱滾子軸承內，輕輕地安上泵殼和前泵蓋，打緊定位銷，扭緊地腳螺栓，留意使其支承勻稱。

③裝配線時，遵照先拆的構件后安裝，后拆的零部件先安裝的標準，恰當有效的安裝，臟的零部件運用柴油機清理后才可安裝，安裝結束后應使泵旋轉靈便穩定，沒有傳導阻滯、卡住狀況。

②拆裝全過程中，碰到元器件卡死的狀況時，不必亂敲硬砸。

①拆卸中運用銅棒敲擊零部件，以防毀壞零部件和軸承。